Революция в мире искусственного интеллекта, безопасности движения, авто средств связи, технологий и информационной поддержке!
Технология связи V2X использует WLAN и работает непосредственно между транспортными средствами V2V ( vehicle-to-vehicle ) и инфраструктурой V2I ( vehicle-to-infrastructure ). Технология C-V2X дополняет систему сотовой связью и 5G V2N ( vehicle-to-net ), что позволяет автомобилю фактически и находится on-line в общей информационной среде. Комбинация систем и технологий связи позволяет автомобилю видеть и анализировать дорожную обстановку как с рядом собой, в непосредственной близости, так и в любом масштабе.
Внедрение и распространение технологии V2X способно существенно сократить аварийность и смертность на дорогах, повысить качество дорожного движения, улучшить ситуацию с загруженностью дорог, сделать прорывной шаг к автопилотируемым транспортным средствам. Это отражено в данных стратегических исследований: V2X.
В настоящее время технология V2X уже внедряется большинством производителей автомобилей, в дальнейшем, с урегулированием правового и технического регламента, система V2X займёт место в стандартном наборе функций автомобиля.
Платформа V2X – первая в России, легальная, децентрализованная информационная система связи/обмена данными между автомобилями, участниками дорожного движения, инфраструктурой.
Инновационная технология позволяет существенно повысить транспортную безопасность и вовлеченность в общее цифровое пространство.
V2V (Vehicle-to-Vehicle) Взаимосистема беспроводной связи, технология позволяющая автомобилям обмениваться между собой информацией о состоянии на дорогах без участия человека. Таким образом, можно получать информацию о скорости движения, манёвре, телефоне, местонахождении, техническом состоянии и т.д. от других автомобилей в режиме on-line.
V2N (Vehicle-to-Net) Оснащение данной технологией C-V2X, Сellular V2X, основанной на сетях 5G, автомобиль находиться в общем информационном пространстве. Это важно как для общего удобства и безопасности, так и критически важных коммуникаций, таких как E-Call и ЭРА-ГЛАНАСС, проверка авто по гос номеру, а правоохранительным органам или аварийно-спасательным службам повысить эффективность.
V2I (Vehicle-to-Infrastructure) Это система беспроводной связи, основанная на оснащении сенсорами, позволяющим автомобилям обмениваться информацией с объектами инфраструктуры, например, со светофорами, дорожными знаками, препятствиями, зданиями и т.д. Взаимодействовать, получая информацию от них и обозначая себя, соблюдать правила дорожного движения. Производить бесконтактные платежи, к примеру за парковку, проезд по платной трассе, мобильный телефон, получить цифровой паспорт и кошелек с технологией блокчейн.
V2P (Vehicle-to-Pedestrian) Это система через которую автомобиль может взаимодействовать с находящимися в непосредственной близости от него пешеходами. Автомобиль выявляет частотный диапазон смартфонов, телефонов, гаджетов, которыми пользуются пешеходы, что позволяет оценить скорость и направление движения людей. Это даёт возможность подать сигнал об опасности, как водителю, так и пешеходу. Снизить смертность на нерегулируемых, неосвещённых участках дороги и при нарушении правил пешеходами.
V2G (Vehicle-to-Grid) Это технология, позволяющая подключать автомобиль в общую энергосеть своевременной подзарядки автомобиля, возвращения лишней электроэнергии обратно. Система умных, экологичных электрозаправок. С развитием V2G, электромобиль будет самостоятельно решать вопросы подзарядки, выбирать оптимальные источники, время и место.
V2D (Vehicle-to-Device) Это подсистема, позволяющая транспортному средству обмениваться информацией с любым электронным устройством, подключенным к V2X. Это может быть видеокамера, охранная система, телефон, гаджет на велосипеде, собаке, временном заграждении и т.д.. С развитием технологии, ей будут оснащаться придорожные роботы техобслуживания.
Универсальный дорожный знак с камерами и датчиками. Дешевле чем светофор. Связь с транспортными средствами V2X. Предотвращение возможных аварий. Комплекс датчиков и сенсоров дает повышенную точность. Снабжен API сбора данных. Зашифрованная передача данных WAN. Может использоваться для измерения средней скорости транспортного потока и регулирования движения.
Платформа ZooZ от Autotalks на основе V2X дает возможность увеличить безопасность микро мобильности, решая проблему растущего числа погибших самокатеров, райдеров, велосипедистов. 75% аварий на самокатах, велосипедах и скутерах вызваны тем, что водители не замечают, или не успевают реагировать на райдеров. ZooZ стремится решить эту проблему, заставляя водителей замечать микромобильность и наоборот. Платформа ZooZ состоит из устройства ZooZ V2X, установленного на самокате, велосипеде или скутере, предупреждающего, когда транспортные средства V2X сближаются, подвергаясь опасности столкновения.
Технология воплощена NXP и Cohda Wireless, Volkswagen тесно сотрудничает с лидерами рынка для обеспечения высокой надежности и производительности, стандартизации связи V2X, которая затрагивает вопросы кибербезопасности и защиты конфиденциальности.
Позволяет разработчикам получать доступ к различным категориям данных в автомобиле. V2X Network - это будущее. Сочетая такие технологии, как гео-сеть и кеширование, V2X Network обеспечивает низкую задержку связи в реальном времени. Её блокчейн, децентрализованная и распределенная природа обеспечивает неограниченную масштабируемость. Оплачивает поставщиков данных.
Правительству Российской Федерации при участии Агентства стратегических инициатив сформировать нормативную правовую базу, необходимую для создания российской сервисной навигационно-телематической платформы "Автодата" с учетом необходимости обеспечения недискриминационного доступа к данным для отечественных разработчиков продуктов и услуг. Срок до 15.02.2020
Владимир Путин, Президент РФ.
К 2028 году предполагается, что цифровые голосовые помощники будут встроены почти в 90% новых автомобилей, проданных по всему миру. Без технологий V2X, C-V2X, ADAS они будут гадкой "бабкой" на соседнем сиденье, вечно недовольной как вы водите автомобиль. У автопроизводителей есть шанс оправдать ожидания потребителей.
Бретт Фельдман, Navigant Research.
Мы не сомневаемся в будущей единой системе V2X. К примеру, Autotalks , мировой лидер в области коммуникационных решений V2X (Vehicle-to-Everything), и китайский Datang, лидер в разработке стандартов связи C-V2X завершили тестирование совместимости систем на уровне чипсетов, Это достижение является трамплином к ожидаемой волне развертывания C-V2X в Китае, поскольку наличие транспортных средств с различными чипсетами не должно мешать обмену данными друг с другом, что является необходимым условием для массового развертывания технологии V2X / C-V2X.
Alon Mlievski, Meirovitch PR, PR agency for Autotalks.
Помимо явных инфраструктурных преимуществ, технология V2X делает абсолютно бесполезным угон автомобилей, они просто становятся грудой металла. А использование искусственного интеллекта, с большим количеством полезной информации и скоростью принятия верных решений, снимет массу рутинных дел с хозяина машины. Так же, по-настоящему революционным, является факт спасения тысяч жизней людей, с повсеместным вводом технологий V2X и C-V2X. Наличие у людей автомобилей в мире сравнимо с населением Китая, очень хорошо что у такого огромного количества техники появятся собственные "мозги" и своя соцсеть.
Николай Шестаков, V2X AIRAGE.
Механизм подписки на данные очень прост: выберите подходящий тариф, произведите оплату, укажите контактный номер WhatsApp и система сама свяжется, готово, вы можете делать запросы. Используя смарт-контракты, V2X.ru, не только автоматически вознаграждает владельцев транспортных средств за их вклад в данные, но и позволяет использовать различные модели подписки на данные транспортных средств для подключенных услуг. Стандартная форма оплаты для юр. и физ. лиц.
Никакого спама, мы гарантируем!